陕汽德龙x5000长途干线物流运输

在长途干线标载运输场中，一款的牵引车往往可以决定着运输效率十分。这款陕汽德龙x5000是定位中长途干线物流运输，针对这类运输场景，运营车辆需要满足下面三点用车需求：1）动力性能：长途干线标载运输要求运营车型的动力性能足够---，因为是两点的高速路段，这样能---人停车---的运营模式。2）用车成本低：因为当下货运市场行情处于低迷期，要是想赚更多的钱，运营车型就需要少出故障、更节油以及好保养，这样才能达到降本增效的效果。3）较好的舒适性能：干线物流运输里程较长、运输强度较大，大多数都是采用双司机的运营模式，所以驾驶室内饰的舒适性决定着他们平时的运输效率。

11.5tman单桥后桥,速比为3

在底盘设计上，该车采用11.5t man单桥后桥，速比为3.7。悬架采用少片簧设计，为前2后3的形式。从整套动力配置看，490马力+12挡变速箱，还有3.7速比及少片簧的设计，比较适合在平原一些地区行驶，且动力性能---，也会更节省油耗。在车架左侧，油箱和尿素罐集成在了一起，油箱容积为800l，可---2000km以上的续航能力，满足卡友们一站到底的用车需求。此外，油箱壳体为铝合金材料材质，---的降低了车辆的自重。

德龙x5000搭载西安康明斯x12ns6b490发动机

我们先看动力配置，这款德龙x5000搭载西安康明斯x12ns6b490发动机，11.8l排量，符合国六排放标准。大输出功率为360kw（490马力），当发动机转速达到1000-1400rpm这个区间时可---出大2300n·m的峰值扭矩。与之匹配12挡法士特s12md变速箱，为挡设计，头挡速比12.1，高挡速比0.78，并且配有同步器，操作起来十分省力。在底盘设计上，该车采用11.5t man单桥后桥，速比为3.7。悬架采用少片簧设计，为前2后3的形式。从整套动力配置看，490马力+12挡变速箱，还有3.7速比及少片簧的设计，比较适合在平原一些地区行驶，且动力性能---，也会更节省油耗。