陕汽新申报德龙x5000s牵引车

陕汽德龙近年来一直保持着---的销量，其牵引车在长途运输领域也有着---的---，尤其是德龙6000系列车型的上市也吹响了陕汽进军的号角。就在近日公布的第347批<道路机动车辆生产企业及产品公告>中，我们发现陕汽新申报了一款牵引车型，根据车辆上的车辆标识能够看到，该车为全新的德龙x5000s牵引车。这款车不仅在外观上的亮眼，同时动力上也有着更多的选择。该款车型与德龙x5000在大体上基本保持一致，但车辆前脸一体性---，中网整体采用黑色亮面饰板，配合银色饰条营造出年轻的视觉效果，更符合年轻人的口味。

大灯内部集成透镜近光灯、日间行车灯与雾灯

大灯则采用时---行的小灯组设计，并且能够看到大灯内部集成透镜近光灯、日间行车灯与雾灯，紧凑的同时，让车辆相较于x5000看上去也具有进攻性。该车在底盘布局上的选择也比较丰富，出气筒位置、挡泥板、油箱、后处理外观、粗滤器以及后部灯具均可选择，客制化较为---。同时车辆也提供了四种不同的弹簧结构供选，2/2、2/3、2/-/-、2/2+-/2+-（-为气囊弹簧），能够满足不同运输工况的使用需求。轮胎则可选12r22.5 18pr、295/80r22.5 18pr两种规格，从轮胎配备上来看，该车面向的还是高速运输工况。另外该底盘整备为8870kg，重量中规中矩，准拖挂车总为40000kg，也在常规水准。

德龙x5000搭载西安康明斯x12ns6b490发动机

我们先看动力配置，这款德龙x5000搭载西安康明斯x12ns6b490发动机，11.8l排量，符合国六排放标准。大输出功率为360kw（490马力），当发动机转速达到1000-1400rpm这个区间时可---出大2300n·m的峰值扭矩。与之匹配12挡法士特s12md变速箱，为挡设计，头挡速比12.1，高挡速比0.78，并且配有同步器，操作起来十分省力。在底盘设计上，该车采用11.5t man单桥后桥，速比为3.7。悬架采用少片簧设计，为前2后3的形式。从整套动力配置看，490马力+12挡变速箱，还有3.7速比及少片簧的设计，比较适合在平原一些地区行驶，且动力性能---，也会更节省油耗。

外形方面，此次年会上展出的x6000系列和此前的版本并无太大差别，红色涂装亮相。亮点在于其底盘配置，这款车定位于国内重卡，也可以说是国内为数不多可以真正对标欧洲重卡的产品。

这次展出的x6000 6x4牵引车配备了潍柴15.3l660马力发动机，较大扭矩可以达到3200牛米，达到了国六排放标准，也刷新了国内马力较大牵引车的记录。与之匹配的变速箱是法士特sf12jz320自动挡变速箱，并且还搭载了缓速器。