陕汽德龙x5000l煤炭运输“---”是怎样炼成的？
在我国，煤炭在能源消耗中占到70%左右，陕汽重卡载货车价格，而煤炭运输中的运输成本要占到煤炭总成本的50%左右，对于煤炭运输行业来说，提---润，必然绕不开提率，降低运输成本的考虑。
加之2022年油价连涨，陕汽重卡载货车4s店，运价持续走低，效率不仅是物流企业的追求，更是煤炭运输用户降本增效的重要的基础。
重卡作为生产资料、运输工具，除了能够满足用户、节油的需求，在煤炭运输行业这个“苦行当”，天津陕汽重卡载货车，还需要关注司机群体的驾乘感受，才能在煤炭运输市场站稳脚跟。针对此市场机遇，陕汽重卡推出了德龙x5000l迎战。
这款车有哪些---？
外观--- 驾乘舒适
卡车司机都是外貌协会家，看见漂亮的车就走不动道。对于一辆重卡来说，用户选择它的开始就是基于亮眼的外观，德龙x5000l继承了家族化的外观，前面罩采用蜂窝状设计，看起来，在陕汽logo上方增加了shacman的标识，更具国际范儿。
wp11s发动机上身德龙m3000s
提到陕汽，想必一些像x3000/x5000/m3000等---的车型会---浮现于每一位卡友的脑海中。包括新m3000系列，这都是陕汽重卡旗下非常---的产品。
而本期的车市速看要像卡友们介绍的是陕汽重卡旗下的新人——德龙m3000s。既然是新人，就一定有新鲜的地方，各位卡友不妨先猜测一下，m3000s到底新在哪里？
---，想必各位老司机都看出来了，就新在m3000s后面的s身上。这台德龙m3000s搭载的发动机是潍柴年会当中全新亮相的wp11s系列 460马力发动机，传动匹配依然是卡友熟悉的全新法士特s12m0 12挡+3.7速比man技术汉德桥。
根据卡数据，这台wp11s的排量为10.5l，并且其余参数与wp10.5h系列产品大同小异，这让人不得不联想二者的关系到底如何。
底盘部分采用轻量化设计，前2后3片板簧+单层8mm车架。并且为了迎---规全系标配50#型号鞍座。除此之外，为减少其进出加油站的次数，这台德龙m3000s还配备了一个容积达700l的大油箱，以进一步提升实效。
陕汽德龙x5000l煤炭运输“---”是怎样炼成的？
在国六切换时，不少卡友都对国六车辆后处理等方面的故障率和服务站维修效果抱有怀疑。除此之外，目前运输市场中油、气价不断上涨，而运费依然低迷，使得卡友们到手的利润大打折扣。在这种背景下，主机厂的售后服务政策显得---，如果可以大程度地减轻车辆维修保养成本，在选车购车时也是加分项。
陕汽x5000l采用定制化开发，b10寿命达到180万公里，保养里程也根据目前国内物流用车场景的习惯，陕汽重卡载货车专卖，提升到了10万公里。同时，amt也达到48个月免费保养，60个月---保修，保修期内开箱直接换总成，超时维修每天补偿1000元。
轮毂轴承单元采用的是3年或50万公里---质保，免维护，在车辆的全生命周期中，可以减少进站保养的时间、金钱成本。“这对于物流公司来说，将节省一大笔开销，带来的也是更高的经济效益。”
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