






内饰比拼x5000,加宽大卧铺还配格拉默,德龙m3000s---
德龙的动力链一向采用卡友们口中所说的“黄金动力链”,即潍柴+法士特+汉德。这辆车的后桥使用并装双联的汉德11.5吨级别单级减速桥,车桥速比3.7,带有长换油技术。
车辆悬架采用后三的少片簧悬架,全车轮毂为高强度钢制轮辋,匹配12r22.5的真空轮胎,天津重卡,可以有效降低整车自重,据铭牌指示,该车自重仅8070kg,在国产双驱车型中算是很低的了。
陕汽德龙m3000s的改变是显而易见的,从外观到内饰,与老款均形成了可视的差距,再加上全新的动力链总成搭配和8吨出头的车辆自重,针对煤矿运输市场有着非常大的优势。
---新秀”实力非凡!陕汽德龙m3000s拿下节油大奖---文章
今年8月正式上市,重卡市场的“---新人”——陕汽德龙m3000s初入---,就凭借的性能表现拿下了一个---奖项。
作为物流运输市场的---车型,陕汽德龙m3000自上市以来,凭借、---、舒适等多重优势在卡车用户群体中获得了------。此次摘获节油大奖的德龙m3000s正是在m3000基础上更新换代而来,在动力性、经济性、---性等方面都有着---提升,能够---地满足用户持续升级的用车需求。
那么,德龙m3000s在节油方面有着怎样的高招儿?凭何能够夺得节油称号?
我们了解到,天津重卡代理,德龙m3000s的“节油秘籍”主要涉及动力总成及整车自重两方面。
动力总成方面,德龙m3000s搭载了全新wp11s460e508发动机,机体采用高---性设计,低速扭矩大,大扭矩转速延伸至1000r/min,将低燃油消耗率降低至188.5/kw.h;整车动力总成匹配,采用低粘度润滑油、磨齿、轴承单元优化等降油耗技术,使其传动效率达到97%以上;同时,车辆搭载全新开发可调节式降油耗导流罩,覆盖面积,能够有效降低风阻;全新开发铝合金整体式侧防护的应用,也令整车风阻系数进一步降低。
轻量化方面,首先,wp11s460e508发动机采用了轻量化技术、自重比竞品轻80kg以上,令油耗降低5%;此外,全新汉德man技术5.5t前轴和11.5t后桥、铸造桥壳+弹簧滑板集成、轻量化桥间传动轴、半固态压铸铝悬置支座、直流空滤、转向器优化、高强度钢车架、铝合金下推力杆、高强度铸铁平衡轴支架、前后少片簧等10余种轻量化材料的应用和30多处结构优化令整车自重再降187kg,天津重卡总代,进一步降低了整车油耗。
德龙m3000 s,一路与你心新相印
驾驶室宽敞,线条设计流畅
可调节的舒适座椅
多功能方向盘设计简约
采用对称式仪表盘
10寸多媒体屏以及琴键式开关,卡友需要的精彩功能,都---
再看内饰,德龙m3000 s的内饰采用轿车化的设计理念。仪表台采用精致的皮革单缝线,软质装饰3d纹理,搭配现代化终端与仪表配置,天津重卡专卖店,古典与现代有机结合,驾驶室内主体配色以米色为主,体现居家式温馨。
中控台的凹槽,可放置水杯等物品
驾驶室顶部也有多个储物空间
脚步空间非常充裕
一键式电动车窗按钮
主副驾双侧---面积出风口,搭载高能低耗自动空调,制冷量提升4%,进风量提升10%;标配电动车窗,以及多功能储物空间、宽敞的脚部空间,让卡友们在行驶过程中便捷、舒适。
核“芯”价值
可以说,匹配的专有动力,轻而有质的轻量化方案,以及---用心,构成了德龙m3000 s的核“芯”价值。
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