一方面优化柴油机，提升柴油机做工热效率，达到---的燃油经济性；另一方面加快新能源研发速度，尽快应用到市场当中，以获得更清洁更经济的动力，是这几年商用车行业努力在做的事。以上是商用车两种动力获取方式，可以说各有各的优势以及短板，传统柴油机不可能达到完全的0排放，因为热效率还达不到100%，德龙搅拌车m3000s维修站，纯电动力也不可能替代柴油机，因为续航是个不可逾越的障碍。
混合动力或将是第三种动力获取方式
针对以上问题，行业内比较折中的方法是使用混合动力，既低速状态下使用电机驱动车辆，高速状态下使用柴油机驱动车辆。而在使用混合动力后，终实际运营测试的结果为可节油15-20%，这个成绩还是比较令人满意的。像去年斯堪尼亚推出的l系混动底盘和今年东风推出的天龙概念车，都是混合动力，都可以达到节油15-20%的目的。所以说，混合动力在将来或将是除柴油机动力、电动机动力之外的第三种动力获取方式。
混凝土凝固在小型混凝土搅拌车里怎么办
现在不少施工场所已经离不开小型混凝土搅拌车，因为搅拌车在行驶过程中通过搅拌的方式让混凝土始终比较松散。如果混凝土凝固在搅拌车里，那么我们应该怎么办？
1、混凝土凝固后，其主要成分是硅酸二钙、硅酸三钙。理论上讲，---可以与之反应解除其固态形状。由于小型混凝土搅拌车的料口很小，天津德龙搅拌车m3000s报价，---量难以控制，且---也可以与搅拌车罐体发生反应，所以操作很难实现。往往是用电焊或气割切开罐体，然后将凝固的混凝土机械破碎。
2、用“风炮”打碎凝结的混凝土，德龙搅拌车m3000s，然后一点点铲出来。罐体下部要割开一个口，加翻开一个原来就有用罗丝上紧的一个封盖，这个盖是让有需求进去工作时翻开通风和紧急情况用来放料的。而在打罐过程中人在罐里面要通风，在小型混凝土搅拌车装料罐入口放台风扇吹风进去，而“风炮”工作时会搞起灰尘，德龙搅拌车m3000s4s店，又要接上水管淋湿打碎的混凝土。把罐里面的再混凝土打碎铲出以后再打割开部分焊接上，上回封盖，装满水试下转动能否正常，再少量装料递增看液压机工作能否正常。
如果混凝土凝固在小型混凝土搅拌车里，我们一定要及时清理搅拌车，并且及时清洗一下搅拌车。在搅拌车干净了之后再去运输下一批混凝土。注意因为混凝土失去水分之后易干结，因此要及时清理。
德龙m6000系列我们可以理解为是陕汽的中重卡车型，例如m6000载货车，泥头车，或者是特种车底盘提供，都是m6000系列的应用范围。今天这台上装为混凝土搅拌车的德龙m6000，就是由m6000底盘改装而来，只不过它的动力获取方式比较---。但之所以说它---，并不是指它的动力方式---，而是指它驱动罐体旋转的方式比较---，它的驱动方式有两种，可以在取力器和电机之间随意切换。
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