正确区分小型混凝土搅拌车刹车和油门
在一些混凝土工程中往往需要大量的混凝土，混凝土都是符合要求的，天津陕汽德龙维修站，并需要小型混凝土搅拌车连搅拌加运输一起。开着搅拌车的司机在驾驶搅拌车的时候一定要正确区分刹车和油门，避免因为两者区分不了造成事故。
1、不要双脚开车，左脚踩刹车右脚踩油门是错的，其实在这样紧急的情况下刹车并不会更快，天津陕汽德龙销售店，而且从小型混凝土搅拌车设计上来讲也是不允许这样的。
2、不给油时，右脚始终放在刹车踏板上刹车和油门，用右脚来控制的，所以只要不加油，脚必须放在小型混凝土搅拌车刹车踏板上。不能一直放在加油踏板上，因为一旦发生紧急的情况，来不及思考。倒车情况下也是把右脚放在刹车踏板上
3、开车时一定要保持注意力的高度集中，提前做出预警判断，做到心中有数
在驾驶小型混凝土搅拌车的时候一定要减速慢行，别开车开得太快，天津陕汽德龙，运输混凝土的话建议用多年的老司机，这样---搅拌车自身安全以及整车混凝土时刻保持着搅拌的状态。
顺着这个思路，在商用车其它领域，采用混合动力模式，也将变为可能，比如传统的混凝土搅拌车。无---偶，在今年陕汽商务年会上，我们遇见了一台采用混合动力的混凝土搅拌车——德龙m6000。
交代一下前因，德龙6000系列是陕汽即将换代的全新一代重卡，目前6000系列并没有正式上市，只有一小部分德龙x6000测试车辆在试运行，相信在收集到足够多的行车数据后，德龙6000系列将迎来正式上市。
在引进国内之后，考虑到国内用户的实际需求，陕汽对这款车进行了轻量化的设计，降重后适合如今国内的工程车等追求高的细分领域。
外观方面，虽然这款车上市多年，天津陕汽德龙总代理，但依然仍然比较符合如今的审美趋势。“平头”的设计能够帮助经常需要进出市区的搅拌车避免限高杆的困扰。
内饰方面，作为一款搅拌车，这款车采用了非常简洁的设计。但与此同时，这款车还标配了气囊减震座椅，对于工地等复杂路况来说，这能够---地提升驾驶的舒适性。
底盘方面，这款车采用了潍柴wp12.375e50发动机，排量为11.596l，大功率可达375马力，这在如今的搅拌车市场中算是比较大的马力了，对于一台6x4的搅拌车来说，这样的马力非常充足。
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